个股研报交通运输有原文

南方航空(600029):枢纽网络优势巩固,复苏弹性有望释放

查看原始报告

这篇研报讲什么?

摘要原文摘录

行业周期上行,南航引领修复。公司当前运力充沛,截至2025年12月,公司机队规模达972架,居行业首位;高运力下,公司仍维持高客座率,2025年客座率达85.7%,同比提升1.36pcts。当前公司运力投放重点向国际线倾斜,2025年国际ASK同比增长18.5%,增速居三大航之首。运力优势与经营效率优势赋能,公司或充分受益于行业上行,有望进一步实现份额扩张。

研究对象南方航空
发布机构华源证券
分析师孙延,曾智星,王惠武,张付哲
发布日期2026-01-29
原始报告提供原始报告入口

机构观点归属华源证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象南方航空
股票代码600029.SH
公司共识评级看好近 180 天 · 11 家机构
一致目标价¥7.03中位数 · 4 家机构

研报摘要

摘要原文以原始报告为准

南方航空(600029)

投资要点

行业周期上行,南航引领修复。公司当前运力充沛,截至2025年12月,公司机队规模达972架,居行业首位;高运力下,公司仍维持高客座率,2025年客座率达85.7%,同比提升1.36pcts。当前公司运力投放重点向国际线倾斜,2025年国际ASK同比增长18.5%,增速居三大航之首。运力优势与经营效率优势赋能,公司或充分受益于行业上行,有望进一步实现份额扩张。

枢纽深度协同,航线优势凸显。公司是全国时刻份额最高的航司,2025年夏航季达20.4%;其中,公司在广州、北京时刻份额分别达55.4%、21.2%,双枢纽协同效应持续增强;并协同新疆、东北、海南等公司传统优势区域,使公司运距长期高于行业平均,形成显著的长航线优势,更少受高铁竞争影响,并有效摊薄成本,2025年

公司平均运距达1907公里,已恢复至2019年的101.5%。

经营持续改善,业绩弹性可期。25Q1-3公司营收1376.65亿,yoy+2.2%,归母净利润23.07亿,yoy+17.4%。2025全年,公司旅客量达1.74亿人,同比增长5.5%,其中国际旅客同比增长19.53%,预计全年业绩明显改善。此外,公司增资川航影响逐步消化、退出经济性较差的飞机、优化客舱布局等举措,或为未来业绩释放奠定扎实基础。

盈利预测与评级:我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为5.32/49.50/83.45亿元,同比增速分别为-/830.92%/68.58%。参考中国国航、中国东航等可比公司2025-2027年平均估值,公司PE分别为248x/27x/16x,我们预计行业供需反转在即,鉴于公司强大的资源禀赋优势、有望充分受益于国内出行需求的持续增长及出入境景气度,随着经营效率提升,公司业绩或具有充分上行空间,首次覆盖,给予“买入”评级。

风险提示。人民币汇率波动,油价上涨,出行需求不及预期,地缘政治风险。

同公司研报

继续比较不同机构对同一公司的判断。

进入公司页

同行业近期研报

从单家公司继续回到行业研究。

进入行业专题