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中国动力(600482):低估的船机龙头,船舶周期方兴未艾

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#核心观点: 1、中国动力是国内船舶发动机龙头企业,当前估值已显低估。 2、公司2025Q1-Q3实现营业收入409.7亿元,同比增长12%;实现归母净利润12.1亿元,同比增长63%。 3、民船发动机业务已成为公司利润增长核心驱动力,2025H1毛利润占比达63%。 4、船市短期呈现修复迹象,Q4以来VLCC起量及天量订单改善新船订单颓势,12月以来新船…

研究对象中国动力
发布机构招商证券
分析师吴洋,王超,郭倩倩
发布日期2025-12-27
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机构观点归属招商证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象中国动力
股票代码600482
公司共识评级看好近 180 天 · 14 家机构
一致目标价¥45中位数 · 5 家机构

研报摘要

摘要原文以原始报告为准

#核心观点: 1、中国动力是国内船舶发动机龙头企业,当前估值已显低估。 2、公司2025Q1-Q3实现营业收入409.7亿元,同比增长12%;实现归母净利润12.1亿元,同比增长63%。 3、民船发动机业务已成为公司利润增长核心驱动力,2025H1毛利润占比达63%。 4、船市短期呈现修复迹象,Q4以来VLCC起量及天量订单改善新船订单颓势,12月以来新船价格小幅增长。 5、船市长期来看,散货船、油船因船龄老化、订单运力比偏低,后续仍有放量预期。 6、船用发动机经历替代燃料渗透率提升的结构性机遇,订单量价齐增,叠加钢材成本回落,利润剪刀差逻辑确立。 7、公司当前PB低于1.2倍,2026年PE为15倍,均处于过去10年40%分位数以下,安全边际充足。公司账上现金超过400亿元。 #盈利预测与评级: 预计公司25-27年营业收入增长率为17%/15%/12%,归母净利润分别为22亿元、31亿元、42.5亿元,同比增长58%、41%、37%。维持“强烈推荐”投资评级,目标估值区间25.50-28.20元。 #风险提示: 船舶分船型的景气度轮动放缓;原材料价格持续上涨;散货船、油船需求不及预期。

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