苏州市低空基础设施标准体系建设指南研究报告

发展现状

（一）产业发展现状

低空基础设施是低空经济的核心支撑要素，直接影响低空经济发展水平。当前，随着低空巡检、低空物流、低空应急救援等应用场景的规模化落地，低空基础设施已进入崭新建设发展阶段，产业边界逐步从传统起降场地建设向多维度融合体系拓展。

根据相关数据统计，2025年全球低空基础设施市场规模预计突破2800亿美元，2020-2025年期间年复合增长率稳定在35%以上。基础设施建设投资构成中，智能起降场占比28%，通信导航监视系统占比31%，数据中心与算力平台占比22%，其余为配套保障设施1。

美国

美国作为全球通用航空和无人机技术的发源地，其低空基础设施产业正处于从“传统通航”向“先进空中交通（AAM）”转型的关键阶段。整体来看，美国低空基础设施建设呈现场景化定制、智能化集成的鲜明特征。智能网联系统方面，美国联邦航空局（FAA）与美国航空航天局（NASA）联合研发无人机交通管理系统（UTM），可实现每小时超10万架次无人机的有序调度；2018年推出的低空授权与通知能力（LAANC）系统，将空域授权周期缩短至秒级，截至目前已覆盖全美541个空管设施及726个机场2，空域管理智能化水平位居全球前列。飞行管理服务保障基础设施方面，低空通信以5G网络与卫星通信为核心支撑，据相关机构预测2025-2033年美国5G航空通信市场、卫星互联网市场复合增长率将分别达到30.8%3和28.5%4；低空导航以GPS为主要技术依托，当前正从传统甚高频全向信标（VOR）导航模式，向更精准、高效的基于性能的导航（PBN）体系转型；低空监视方面，依托高精度雷达，融合广播式自动相关监视（ADS-B）与远程识别（RemoteID）技术，构建起空地一体、全域覆盖的低空态势感知网络。起降基础设施方面，美国重点布局通用机场标准跑道、电动垂直起降飞行器（eVTOL）专用起降场、无人机物流集散点及附属快充站点等设施，目前拥有公共通用机场5100余座、私人机场近1.5万座，合计形成约2万处起降设施，全面覆盖城市通勤、物流配送、农业作业等全场景需求，网络密度全球第一，为各类低空活动提供了充足的物理空间支撑。