电力设备行业：固态电池有望成为航空航天领域储能设备－商业航天系列报告之二

固态电池无液态电解质、析气风险低、耐辐射和耐温差，与卫星应用场景具

有高度适配性。从产业实践看，固态电池在卫星领域已从实验室验证进入工

程化与在轨验证阶段。随着产业化推进，固态电池在航天领域渗透率有望提

升；维持行业强于大市评级。

支撑评级的要点

 固态电池在性能层面与卫星应用场景具有高度适配性：与地面应用不

同，卫星运行于真空、强辐射和极端温差环境中，电池一旦发生失效将

直接导致整星任务失败，且在轨运行过程中不存在维修和更换的可能

性，这使得传统液态锂离子电池在电解液挥发、热失控风险和寿命不确

定性等方面的缺陷被显著放大，从第一性原理出发，卫星电源系统更关

注长期稳定性、安全性和能量密度。固态电解质不含可燃、可挥发的液

态成分，在真空环境下不存在泄漏与气体析出问题，其本征安全性显著

高于液态体系，同时在高低温循环和辐射条件下结构稳定性更强，在物

理属性层面与卫星应用场景具有高度适配性。

 NASA 视全固态电池为未来航空与航天能源存储技术的重要方向：NAS

A TechPort 平台显示，NASA 正在推进全固态电池项目，目标是开发适

用于探测器和载人航天等任务的全固态电池技术；NASA 的 SABERS（固

态锂硫电池技术组合）包含固态电解质与新型电极设计，有望用于未来

深空探测和航空推进系统。

 固态电池在卫星领域已从实验室验证进入工程化与在轨验证阶段：JAXA

与日立造船曾联合开展全固态电池太空实验。该电池使用固态电解质，

无液体成分，具有-40℃至 120℃宽工作温度范围，阻燃、无泄露风险、

通过针刺测试不起火/爆炸，适用于太空真空环境等优点。单体电芯尺寸

65×52×2.7mm，重量 25g，容量 140mAh，通过 15 个单体电芯并联至

1. 1Ah。全固态锂离子电池在轨实验设备于 2022 年 2 月 20 日发射到国际

空间站，并安装在日本实验舱的外部设备上，其任务是在空间进行全固

态锂离子电池充电和放电操作的演示实验；2022 年 3 月 5 日，电池在太

空环境中成功确认充放电功能。根 据 Yu Miyazawa 等在《 Space

Demonstration of All-Solid-State Lithium-Ion Batteries Aboard the

International Space Station》中发布的数据，电池在轨暴露 434 天，进行

562 次充放电循环，无显著容量衰减。

 固态电池产业化持续推进：固态电池在能量密度和安全性方面具备优

势，是未来重要的锂离子电池技术升级方向，也获得了政策重点支持。

2025 年以来，国家层面出台多项政策支持固态电池发展。多家电池企业

也发布了固态电池中试进展，我们预计随着中试不断推进，固态电池量

产节点有望提前来临。

投资建议

 相较于液态电池，固态电池无液态电解质、析气风险低、耐辐射和耐温差，

与卫星应用场景具有高度适配性。中长期看，固态电池在航天领域渗透率有

望提升。随着车端固态装车验证加速；部分企业启动小批量量产；全固态工

艺体系重塑，前中段干法/叠片/等静压等增量设备价值量抬升，我们认为固

态电池量产有望加速，是具备较高确定性的产业投资方向。推荐宁德时代、

亿纬锂能、当升科技、厦钨新能、容百科技，建议关注泰和科技、博苑股份、

中一科技、宏工科技、纳科诺尔、荣旗科技、先导智能、联赢激光、德龙激

光、先惠技术、锡装股份、海目星、利元亨等。

评级面临的主要风险

 新能源汽车产业政策不达预期；新能源汽车产品力不达预期；产业链需

求不达预期；技术进步不达预期。