【简】汽车及零部件行业跟踪点评—地方政策护航，高级别自动驾驶发展加速250718

一、政策驱动：地方试点加速技术落地1. 政策落地进展北京：2025 年 4 月 1 日施行《北京市自动驾驶汽车条例》，允许 L3 级私家车在五环内主干道试点，明确责任主体转移至车企。广州：2025 年 2 月 28 日实施《广州市智能网联汽车创新发展条例》，支持Robotaxi、无人配送等场景示范运营，开放测试道路超 2500 公里。：7 月 26 日举办 AI 赋能自动驾驶论坛，计划发布高级别自动驾驶引领区方案，发放示范运营牌照，扩大测试范围。2. 政策核心目标鼓励车企、科技公司开展多场景（Robotaxi、矿山物流、港口运输）的自动驾驶应用。推动车路云一体化建设，提升道路智能化水平（如武汉长江主轴智慧走廊、深圳600 平方公里车路协同网络）。二、技术与商业化进展1. Robotaxi 加速规模化收入增长：2025Q1 小马智行 Robotaxi 收入 1230 万元（同比+200%），文远知行收入 1610 万元（占比总收入 22.3%），百度萝卜快跑服务超 140 万次（同比+75%）。成本优化：新一代车辆成本显著下降（如小马智行 G7 车型成本降至 27 万元，百度第六代车辆成本降 60%），推动单车毛利改善。2. 技术突破硬件降本：激光雷达价格突破千元门槛（禾赛 ATX 降至 1446 美元，速腾聚创MX 系列锁定 1000 元），芯片算力提升（华为图灵芯片达 1500 TOPS）。算法升级：端到端大模型（如华为 ADS 4.0、小鹏 XNGP）支持复杂场景决策，城市 NOA 渗透率预计 2025 年达 20%。3. L3/L4 技术落地华为、理想、宝马推出 L3 级车型（支持城市领航与高速变道），广汽、比亚迪计划 2025 年量产 300 万辆智驾新车。L4 级物流车在苏州、南通实现干线运输，单趟成本降低 40%。