汽车行业:擎天柱流畅慢跑刷新个人记录,特斯拉商业化再进一步-周报(12.01~12.05)
这篇研报讲什么?
摘要原文摘录2025 年 12 月 3 日,据第一电动网消息,马斯克在 X 平台转发“擎天柱”
机构观点归属湘财证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。
研报摘要
擎天柱流畅慢跑刷新个人记录,特斯拉商业化再进一步
2025 年 12 月 3 日,据第一电动网消息,马斯克在 X 平台转发“擎天柱”
团队短视频:一台 Optimus 机器人在实验室内以平稳、自然的步态完成慢
跑,并配文“刚刷新了个人纪录”。这短短十几秒的画面,被业界视为特斯
拉人形机器人从“炫技”走向“量产”的冲锋号。
闭环进化:视频背后,是特斯拉已跑通的“感知-决策-行动”闭环:机器
人可自主监测电量、导航至充电桩,仅凭尾部摄像头即完成对接充电;一
排机器安静补能的“科幻场景”已在实验室日常上演。硬件迭代节奏同样惊
人——刚在 NeurIPS露面的 V2.5拥有 22自由度灵巧手,而马斯克预告 2026
年初发布的 V3“逼真到必须戳一下才相信是机器”。
量产降本:加州弗里蒙特试点线正小批量生产,2026 年底前形成年产
100 万台能力;得州超级工厂同时开建,终极目标直指年产 1000 万台。配
合规模效应,单台成本目标被压缩至2万美元以内,让“买机器人代替雇人”
第一次有了可量化的财务吸引力。
从工厂搬运、电池分拣到办公室递咖啡,Optimus 已在特斯拉内部场景
试水;明年起将嵌入更复杂工序。马斯克直言特斯拉未来 80%价值将来自
机器人,并称其将成为“有史以来最大产品”。当“慢跑”这一人类本能动作
被机器人轻松复现,Optimus 不再只是技术秀,而是宣告一场“人力”与“机
械劳力”成本对比的临界点即将到来。
投资建议
汽车整车方面,随着智能化技术的加速落地,部分车企凭借领先的智
能驾驶与智能座舱技术,正处于新品周期与技术周期的共振阶段,有望推
动销量持续增长。同时,政策对汽车消费的持续支持,以及新能源汽车渗
透率的不断提升,为整车企业提供了广阔的市场空间。在零部件领域,智
能化零部件如智能座舱、HUD、线控制动等的渗透率正快速提升,相关企
业有望充分受益。此外,新能源汽车的快速发展也带动了动力电池、电驱
动系统等零部件的需求增长。同时,具备全球竞争力的零部件企业,有望
在国产替代和全球化进程中实现份额提升。总体而言,汽车及零部件行业
在智能化、电动化和全球趋势化的背景下投资机会显著,建议关注相关领
域的优质企业。建议关注:双环传动、北特科技、银轮股份。综上,我们
维持汽车行业“增持”评级。
风险提示
人形机器人政策不及预期。人形机器人迭代不及预期。行业竞争加
剧。
同公司研报
继续比较不同机构对同一公司的判断。
同行业近期研报
从单家公司继续回到行业研究。