固态电池-固态电池产业化加速,2026年展望半固态放量与全固态上车两条主线:2026年投资策略251110
这篇研报讲什么?
摘要原文摘录固态电池产业化发展持续加速,经我们测算,2030 年全球固态电池总出货将超 700GWh,其中全固态电池超 200GWh。中国半固态电池已经量产,实现对欧美日韩的弯道超车,全固态电池加速追赶,整体目标是 2026~2027 年实现上车和小批量产,2030 年实现商业化,成长曲线陡峭。展望 2026 年,半固态电池在消费、动力、储能等领域放量在即,全固态电池…
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研报摘要
固态电池产业化发展持续加速,经我们测算,2030 年全球固态电池总出货将超 700GWh,其中全固态电池超 200GWh。中国半固态电池已经量产,实现对欧美日韩的弯道超车,全固态电池加速追赶,整体目标是 2026~2027 年实现上车和小批量产,2030 年实现商业化,成长曲线陡峭。展望 2026 年,半固态电池在消费、动力、储能等领域放量在即,全固态电池开启装车验证,建议把握电池、材料、设备相关环节的投资机会。固态电池:预计 2030 年超 700GWh 固态电池出货,其中全固态超过200GWh,中国厂商在全球范围弯道超车与加速追赶。固态电池有望开启新一轮电动化的创新周期,应用于新能源汽车、消费电子、储能、机器人、飞行器等领域,解决安全与续航的二元对立问题。我们测算 2030年全球固态电池出货有望达 705GWh,其中半固态 494GWh、全固态 211GWh,2025~ 2030 年期间全球固态电池出货量 CAGR 为 183%。纵观全球,当前日本全固态电池研发领先,欧美也以美国电池厂+欧洲车企的组合推进至上车路试的阶段,中国厂商双线并行,1)半固态电池弯道超车,已经实现量产上车,2)全固态电池加速追赶,根据比亚迪、宁德时代、清陶能源等企业规划,中国厂商目标 2026~2027 年实现上车测试与小批量产,2030 年商业化,该目标已经追平日本。
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