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汽车行业:东风集团股份拟私有化退市,岚图汽车将登陆港股250824

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本周专题:东风集团股份拟私有化退市 岚图汽车将登陆港股8 月 22 日晚间,东风集团股份发布公告称,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。根据公告,本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式,两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节,东风集团股份将其持有的岚图汽车 79.67%股权按持股比例向全体股东分派,随后岚图汽…

研究对象汽车
发布机构华福证券
分析师戴永波,卢宇峰
发布日期2025-08-24
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机构观点归属华福证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象汽车
股票代码不适用
公司共识评级样本不足近 180 天暂无有效评级
一致目标价样本不足近 180 天暂无有效目标价

研报摘要

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投资要点

本周专题:东风集团股份拟私有化退市 岚图汽车将登陆港股8 月 22 日晚间,东风集团股份发布公告称,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。根据公告,本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式,两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节,东风集团股份将其持有的岚图汽车 79.67%股权按持股比例向全体股东分派,随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所;在第二环节,东风汽车集团在境内全资子公司东风汽车集团(武汉)投资有限公司作为吸并主体,向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价,向其他小股东支付现金对价,实现对东风集团股份的 100%控制。本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付,总体收购价格为 10.85 港元/股,其中现金对价 6.68 港元/股,岚图股权对价 4.17 港元/股。同一时间,东风集团股份公布 2025 年上半年财报。东风集团股份营收 545.3 亿元,较去年同期的 511.5 亿元有所增长;归属于母公司净利润为 0.55 亿元,去年同期为 6.8 亿元,大幅缩水。上半年销售汽车约 82.39 万辆,同比下降 14.7%。截至 2025 年 7 月 31 日,东风集团股份总市值为 391.2 亿港币,收盘价为 4.74 港元/股。东风集团股份自上市以来未开展过股本再融资,已基本失去 H 股上市平台的融资功能。岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚,实现估值逻辑切换,在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业的基础上,进一步激发公司价值创造能力,充分释放价值增长潜力。

本周行情2025 年 8 月 18 日-8 月 22 日,汽车板块 4.7%,沪深 300 指数 4.2%,汽车板块跑赢沪深 300 指数 0.5 个百分点。从板块排名来看,汽车行业上周涨跌幅在申万 31 个板块中位列第 7 位。年初至今汽车板块 21.7%,在申万 31 个板块中位列第 11 位。子板块中,本周乘用车、商用载货车、商用载客车、汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他分别上涨 4.9%、6.2%、2.7%、4.8%、3.7%、2.7%。涨跌幅前五名:成飞集成、南方精工、飞乐音响、松原安全、拓普集团。涨跌幅后五名:艾可蓝、航天科技、超捷股份、奥福环保、美晨科技。

本周销量8 月 1-17 日,乘用车零售 86.6 万辆,同比去年同期增长 2%,较上月同期增长 8%;新能源乘用车零售 50.2 万辆,同比去年同期增长9%,较上月同期增长 12%。8 月 1-17 日,乘用车批发 84.1 万辆,同比去年同期增长 20%,较上月同期增长 7%;新能源乘用车批发 47.4 万辆,同比去年同期增长18%,较上月同期增长 10%。

风险提示宏观经济下行;汽车销量不及预期;汽车产业刺激政策落地不及预期;市场价格战加剧的风险;零部件年降幅度过大;关键原材料短缺及原材料成本、运费上升的风险。

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