交通运输行业：《民航法》修订草案，促进通用航空和低空经济发展是亮点－低空经济周报（第32期）250302
这篇研报讲什么？
摘要原文摘录《民航法》修订草案，“促进通用航空和低空经济发展”是亮点。我们就该部分比较了修订草案与现行民航法（2021 年版）的区别（按章节顺序）：
研究对象交通运输
发布机构华创证券
分析师吴一凡,梁婉怡,吴晨玥
发布日期2025-03-02
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机构观点归属华创证券，研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录，内容以原始报告为准。
研究对象交通运输
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研报摘要
摘要原文以原始报告为准
《民航法》修订草案，“促进通用航空和低空经济发展”是亮点。我们就该部分比较了修订草案与现行民航法（2021 年版）的区别（按章节顺序）：
- 章节设置上，在民用机场（章）新增通用机场（节）。
我们认为：通用机场是通用航空发展的基础，增设一章体现对其重视，专设一章亦体现其与运输机场的差异化管理，如：运输机场的布局和建设规划，由国务院发展改革部门会同国务院民用航空主管部门制定；通用机场下放至地方。
- 空域管理：明确提出兼顾低空经济发展需要。
第七十四条 划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及公众利益，使空域得到合理、充分、有效利用。
我们认为：空域是低空经济发展的核心基础要素，民航法中明确提出划分空域要兼顾低空经济发展需要，对产业发展是强心剂。
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