2026H1辽宁省汽车市场分析报告

1. 1-月度销量走势

2026年1-6月辽宁国产乘用车整体市场持续走弱，同比长期保持大幅下滑，月度走势呈现冲高回落态势。1月销量36.8k，同比小幅上涨5.72%，开局表现平稳；2月跌至28.9k，环比大跌35.10%、同比暴跌38.55%，为上半年销量谷底。3月市场迎来强力反弹，环比暴涨75.91%，销量回升至42.1k，但同比依旧下滑32.25%。4至6月市场连续小幅震荡，环比依次小幅波动，同比降幅稳定在-23%~-33%区间，6月销量43.7k，同比下滑32.36%，反弹动能持续衰减。累计维度来看，1-2月同比下滑17.63%，随后跌幅逐月加深，1-6月累计同比下滑扩大至25.96%，历年同期销量对比差距持续拉大。整体来看，辽宁国产乘用车仅节后短期回暖，缺乏持续复苏动力，消费需求疲软，存量竞争加剧，上半年整体下行趋势明确，市场复苏压力较大。

1. 2-动力总成

2026年上半年辽宁国产乘用车动力结构以1.5L燃油、2.0L燃油与零排量纯电为核心，传统燃油动力全线下滑，纯电动力抗跌性突出，自动挡变速箱格局明显迭代。排量方面，1.5L排量体量最高，占比41.46%，销量96.9k，同比大跌33.49%；2.0L排量占比26.61%，同比下滑24.67%；0排量纯电占比22.28%，仅小幅下滑4%，是唯一跌幅收窄的主力排量，新能源认可度稳步提升，1.6L、2.5L燃油排量也出现明显下滑。变速箱领域，1AT占比31.91%、销量74.6k，同比微跌2.1%，成为最稳定的变速箱类型；CVT、7DCT、8AT、9AT同比跌幅普遍超过25%，传统燃油变速箱需求明显收缩。主流动力搭配中，0.0L+1AT组合份额22.24%稳居首位，小幅下滑4.17%；其余燃油动力搭配普遍跌幅偏高，1.5LCVT同比大跌52.33%，燃油传统动力总成市场萎缩明显。整体来看，辽宁国产乘用车电动化趋势稳固，传统燃油排量与变速箱持续走弱，纯电配套的1AT传动方案逐步成为市场主流。