2026H1贵州省汽车市场分析报告

1. 1-月度销量走势

2026年1-6月贵州省国产乘用车市场整体持续走弱，各月同比全部维持负值，行业下行压力持续加大。月度销量上，2月以37.2k创下上半年峰值，1月销量31.3k，3-5月销量接连回落，5月跌至25.6k，6月小幅回暖至28.1k。环比波动起伏明显，1月环比大幅下滑，2月环比大涨19.01%，3至5月连续环比走低，4月环比跌幅达26.79%，5、6月环比小幅回暖，市场短期复苏力度偏弱。同比层面，1月同比大跌39.29%，后续跌幅小幅收窄，但3-6月同比跌幅均超过25%，市场需求持续低迷。累计销量方面，1-6月累计销量178.8k，累计同比跌幅一路走高，从1月-39.29%扩大至1-6月-20.34%，下行趋势稳固。整体来看，贵州国产乘用车上半年仅依靠节后短期消费迎来小幅冲高，后续购车需求持续疲软，月度回暖幅度有限，累计跌幅不断加深，市场缺乏强力回暖动力，终端消费信心不足，行业整体处于深度调整阶段。

1. 2-动力总成

贵州国产乘用车动力结构里，1.5L燃油排量占比最高，达到45.53%，但同比下滑24.22%，1.4L、1.6L、2.0L传统燃油排量均出现明显下跌，其中1.4L同比暴跌64.97%，传统小排量燃油车型需求快速萎缩；0.0L纯电排量占比29.54%，是唯一保持正向增长的排量品类，同比小幅上涨1.87%，新能源车型稳步扩容。变速器方面，1AT占比37.63%、7DCT占比30.72%，二者为市场主流，不过五大主流变速器全部同比下滑，8AT跌幅达到33.98%，自动挡燃油变速器普遍遇冷。主流动力搭配中，0.0L+1AT纯电组合以29.53%的占比稳居第一，小幅上涨1.85%；1.5T+7DCT燃油组合位居第二，同比下滑11.36%，其余燃油动力搭配跌幅普遍超过15%，多款传统燃油组合跌幅超30%。整体来看，贵州乘用车燃油动力全面走弱，传统小排量与双离合、AT燃油变速器销量持续收缩，纯电动力组合成为市场唯一增量，省内乘用车电动化替代燃油车的趋势十分清晰。