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中国重汽(000951):4Q24业绩超预期,25年有望持续受益政策-2024年报点评250329

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公司发布 2024 年报,营收 449 亿元、同比+7%,归母净利 14.8 亿元、同比+37%,扣非归母净利 13.3 亿元、同比+27%。评论:

研究对象中国重汽
发布机构华创证券
分析师张程航,李昊岚
发布日期2025-03-29
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机构观点归属华创证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象中国重汽
股票代码000951
公司共识评级看好近 180 天 · 16 家机构
一致目标价¥29.9中位数 · 7 家机构

研报摘要

摘要原文以原始报告为准

事项

公司发布 2024 年报,营收 449 亿元、同比+7%,归母净利 14.8 亿元、同比+37%,扣非归母净利 13.3 亿元、同比+27%。评论:

4Q24 营收符合预期。4Q24 公司营收 113 亿元、同环比持平/+23%,同期行业重卡批发销量 21.9 万辆、同环比+7%/+23%,重汽集团批发 5.6 万辆、同环比+31%/+13%,份额 26%、同环比+4.6PP/-2.2PP。另外,根据海关总署,非独联体重卡出口 6.9 万辆、同环比+53%/+21%。

4Q24 业绩超预期。4Q24 公司实现归母净利 5.5 亿元、同环比+28%/+73%,净利率 5.5%、同环比+0.8PP/+1.0PP,扣非归母净利 4.7 亿元、同环比+17%/+72%,具体地:1) 毛利率:11.5%、同环比+2.1PP/+3.2PP,历史最高为 11.8%,#估计当中有供应链降本、新能源规模效应等因素影响;2) 费用率:期间费率 2.6%、同环比持平/-0.6PP,其中,销售费率 1.1%、同环比+0.5PP/+0.3PP,管理费率 0.5%、同环比-0.8PP/-0.2PP,研发费率 1.8%、同环比+0.2PP/-0.4PP,财务费率-0.7%、同环比持平/-0.2PP。

2024 年新能源高增,整体单车盈利提升明显。公司 2024 年销售重卡 13.3 万辆、同比+4%,份额 14.7%、同比+0.7PP,其中新能源约 6200 辆、2023 年不到 800 辆。整车单车毛利 1.96 万元、2023 年为 1.72 万元,估计当中出口提价、新能源规模效应等因素有正向贡献。

重卡龙头内外兼修,持续优化核心竞争力:1) 市场地位:重卡行业整体及细分领域份额持续稳固。中国重汽在国内重卡市场份额稳定从 2010s 约 12%到当前连续四年稳定在 14%左右;公司 2024 年燃气车、新能源重卡齐发力,份额同比继续提升 0.7PP 至 14.7%,预计公司 2025 年新能源车将维持高速增长。2) 产品矩阵:覆盖全类型、全系列重卡,产品结构完善。公司豪沃产品覆盖牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、专用车五大车型品类,产品数量和品系为商用车品牌第一。3) 发动机配套:曼+潍柴配套全球唯一。公司既可配套集团与曼合作的 MC、MT系列全球先进的发动机,也可配套国内柴油、燃气机双龙头的潍柴发动机,以满足下游不同客户的需求。4) 经营改革:内部改革提升软性竞争力。公司受益于集团 2019 年开始的改革成效,在市场表现、报表结构、管理效率层面均实现了不同程度的提升。

投资建议

公司 4Q 业绩超预期,25 年国四以旧换新政策有望拉动重卡行业整体需求上行,公司有望显著受益。根据 2024 年报,我们将公司 2025-2026 年归母净利预期由 15.1 亿、18.5 亿元调整为 17.7 亿、19.5 亿元,并引入 2027 年归母净利预期 22.5 亿元,对应增速+20%、+10%、+16%,对应当前 PE 13.7 倍、12.4 倍、10.8 倍。综合公司历史估值、可比公司估值,我们给予公司 2025 年目标 PE 17 倍,对应市值约 300 亿元,对应目标价 25.6 元。维持“强推”评级。

风险提示

宏观经济低于预期、海外经济增长低于预期、天然气涨价超预期、排放标准相关政策推出不及预期。

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