中国中免(601888)上海机场免税店招标落地,关注市内免税店推进-事件点评
这篇研报讲什么?
摘要原文摘录◼ 投标要求限制,公司在浦东机场经营范围缩小。本次招投标以中免集团为主体,招标要求限制下,持股子公司日上(上海)未参与投标。另一方面,受投标要求限制(标段一和标段二不可兼得),公司失去浦东 T1+S1免税店经营权,预估公司在浦东机场收入将受一定影响。
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研报摘要
点评与建议
◼ 投标要求限制,公司在浦东机场经营范围缩小。本次招投标以中免集团为主体,招标要求限制下,持股子公司日上(上海)未参与投标。另一方面,受投标要求限制(标段一和标段二不可兼得),公司失去浦东 T1+S1免税店经营权,预估公司在浦东机场收入将受一定影响。
◼ 新一轮合同下免税店运营成本或将下降。根据新一轮合同规定,免税店费用标准为月实收费用=月固定费用+∑(各品类月销售额×各品类提成比例)。其中,两标段合计月固定费用为 3674.4 万,标段二各品类提成比例为 8%-24%;标段三各品类提成比例为 8%-22%。此外,2027 年起固定费用在基准年(2026 年)基础上,依据一定客流量比例调整。上一轮协议中,各品类提成比例为 18%-36%,新合同提成比例显著下降,此外新合同约定建立销售激励机制,年人均消费超过目标值一定比例予以阶梯奖励返还,幷鼓励引进新品及优质国产商品,预计免税店运营成本有望下降,且产品品类将有扩容。
◼ 我们认为上海机场新一轮合约对公司影响偏中性:一方面,尽管浦东经营范围收缩将影响收入,但业绩影响有限(2024 年、2025 年日上(上海)占公司营收和净利润比重分别为 25%左右和 12%左右),叠加提成比例下
降和销售激励机制的存在,利润端影响小于收入端;另一方面,10 月 30日的免税新政策支持口岸出境、进境免税店及市内免税店提供网上预订服务等,依托公司过去几年对中后台和会员系统的整合,线上预订将一定程度弥补浦东经营范围收缩的影响;此外,政策支持国产商品进入免税店,公司近来也加大了与国产品牌的合作,具有一定优势。
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