钢铁行业：西芒杜铁矿首船发运带来全球供应格局历史性变革－周报（12.1－12.7）

西芒杜铁矿首船发运带来全球供应格局历史性变革。

根据中铝集团披露，当地时间 2025年 12月 2日下午 5点 30 分，

在几内亚的马瑞巴亚港，一场历史性的发运仪式正式举行。载

重吨位约 20 万吨的“WINNING YOUTH”号散货船在完成装货

作业后，缓缓驶离港口，朝着中国的方向启航。该船从几内亚

出发后，将沿大西洋南下，绕过南非好望角，穿越印度洋，经

马六甲海峡进入太平洋，最终抵达中国，全程航行距离约 10, 852

海里，预计需时 30至 35天，到港时间预计在 2026年 1 月中旬，

目的地为位于上海吴淞口附近 59 海里的宝钢马迹山港。这一时

刻，标志着沉睡近 30 年的西芒杜世界级铁矿正式打通了从矿山

到最终用户的全产业链通道，迈入了商业化运营的新阶段。西

芒杜铁矿位于西非几内亚东南部，作为全球储量最大、品质最

高的未开发铁矿，其资源总量超过 40 亿吨，平均全铁品位高达

65%以上，相当于全球海运铁矿石年贸易量的十分之一。这一世

界级优质露天赤铁矿的正式商业化运营，标志着中国在国际铁

矿石资源布局中取得了重大突破。西芒杜项目不仅是一个单纯

的矿产开发项目，更是一个涵盖矿山开发、铁路建设、港口运

营和远洋运输的全产业链系统性工程，总投资额逾 200 亿美元，

成为近年来中国在海外投资规模最大的铁矿石项目。对于中国

而言，西芒杜项目的战略价值不言而喻。中国作为全球最大的

铁矿石进口国，钢铁产量占全球近 50%，但铁矿石对外依存度

超过 80%，其中从澳大利亚和巴西进口的比例高达 80%以上，

使得中国钢铁行业在原料供应和定价权方面长期受制于人。西

芒杜铁矿的投产将有效缓解这一局面，项目全面达产后年产能

将达到 1.2 亿吨，相当于中国年进口量的近十分之一，这将显著

提升中国权益矿的供给比例，增强中国在国际铁矿石贸易中的

话语权和议价能力。