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深度布局“十五五”-交运物流篇251115

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建设现代化综合交通运输体系:跨区域统筹,跨方式一体链接“十五五”规划建议明确提出“完善现代化综合交通运输体系”的战略目标,强调加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接,强化薄弱地区覆盖和通达保障。这一战略目标的实现将改变我国交通运输格局,即从单一方式发展向综合立体网络转变,全面提升国家综合交通网络效率。

研究对象交通运输
发布机构中金公司
分析师杨鑫,冯启斌
发布日期2025-11-15
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机构观点归属中金公司,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象交通运输
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研报摘要

摘要原文以原始报告为准

交运物流“十五五”展望:降本增效与智慧转型共舞

建设现代化综合交通运输体系:跨区域统筹,跨方式一体链接“十五五”规划建议明确提出“完善现代化综合交通运输体系”的战略目标,强调加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接,强化薄弱地区覆盖和通达保障。这一战略目标的实现将改变我国交通运输格局,即从单一方式发展向综合立体网络转变,全面提升国家综合交通网络效率。

国家综合立体交通网逐步成型:目前国家综合立体交通网主骨架空间布局已基本完成,线路里程超过26万公里,目前建成率已超过90%,这一主骨架连通全国超过80%的县,服务全国90%左右的经济和人口总量,为物流高效流通奠定物理基础。“十五五”期间我们认为国家综合立体网会继续建设,持续完善“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。

跨区域和跨方式统筹布局:我们认为在“十五五”期间不同运输方式将按照比较优势有更为精准的定位:铁路作为主干网络,将重点提升货物运输能力,推动疆煤外运、西部陆海走廊等关键干线及进港铁路专用线建设;公路作为基础网络,将推进国家高速公路繁忙路段扩容更新,强化都市圈环线及绕城环线建设;水运则将深入推进内河水运体系联通,推进西江航运干线、京杭运河等干线航道扩能升级。

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