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交通运输物流行业:利用率、客座率升至高位,关注潜在价格拐点-2025年6月航空数据点评250717

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行业动态:A 股上市航司发布 2025 年 6 月经营数据6 月航空供需延续增长趋势,国际航线基本恢复至 2019 年同期水平。6 月民航市场供需延续同比增长趋势,根据各公司公告,6 月 A 股六家上市航司 ASK/RPK同比+5.1%/+6.9%,整体客座率 84.3%,同比+1.4pcts:1)国内线供给增长有限、客座率同比改善:六航司 6 月国内线…

研究对象交通运输
发布机构民生证券
分析师黄文鹤,张骁瀚
发布日期2025-07-17
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机构观点归属民生证券,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象交通运输
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研报摘要

摘要原文以原始报告为准

行业动态:A 股上市航司发布 2025 年 6 月经营数据6 月航空供需延续增长趋势,国际航线基本恢复至 2019 年同期水平。6 月民航市场供需延续同比增长趋势,根据各公司公告,6 月 A 股六家上市航司 ASK/RPK同比+5.1%/+6.9%,整体客座率 84.3%,同比+1.4pcts:1)国内线供给增长有限、客座率同比改善:六航司 6 月国内线 ASK/RPK 同比+1.1%/+3.1%,客座率达 85.9%,同比+1.7pcts,供给投放有限;2)国际航线继续延续高增长:6 月六航司国际线 ASK/RPK 同比+16.1%/+17.9%,客座率同比+1.3pcts,延续了年初至今国际航线需求高增长,淡季及平季国际航线供需恢复带动行业机队利用率回升、分流国内航线运力投放。6 月中旬以来行业利用率回升,暑运客座率、利用率已均在高位。6 月中旬以来行业利用率底部回升,考虑到运营层面限制因素客座率、利用率均修复至高位:1)利用率:航班管家数据显示 6 月全行业机队利用率 7.8 小时,相较 2019 年6 月下降 5.7%、但同比去年持平,一方面受到 6 月初雨水天气影响,另外宽体机洲际航线投放受阻、发动机送修也限制了 6 月利用率提升;2)客座率:6 月六家航司国内航线客座率 84.3%,同比+0.8pct、相较 2019 年同期+1.1pcts,绝对数已在高位。暑期利用率、客座率已处高位,航班管家显示 7 月前两周行业利用率 8.8 小时,同比+1.1%、相较 2019 年同期+1.5%,国内航线客座率 83.3%,同比+0.6pct、相较 2019 年同期+0.2pct。6 月六航司机队环比增长 0.2%,六航司恢复接收波音飞机。根据公司公告,截至 2025 年 6 月六家 A 股上市公司合计管理飞机 3304 架,环比净增加 7 架,较2024 年底累计+1.5%,较 2019 年底累计+12.4%,6 月六航司机队规模有所增加。其中,接收机型以 A320 系列和 B737max 为主:六家航司合计引进窄体机12 架(1 架 C919、5 架 B737-8、6 架空客 A320 系列),1 架宽体机 B787。

投资建议

暑期全行业利用率、客座率均处高位,关注潜在价格拐点。我们认为年初至今航空国内价格逐渐走出改善趋势,航班管家显示 6 月国内经济舱含油票价同比下降 3.8%,尽管受雨水天气影响但降幅有限,淡季需求逐渐体现出支撑,行业供给低增速持续,利用率、客座率持续在高位运行使得行业具备提价基础。我们建议关注暑期中段以及淡季潜在的价格拐点,关注春秋航空、吉祥航空、华夏航空和三大航(中国国航、南方航空、中国东航)。

风险提示

油价大幅上涨;人民币汇率波动;飞机故障造成大面积停飞。

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