钢铁行业周报(10.13—10.19):1-9月钢材出口大增,未来仍面临增速放缓压力251019
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摘要原文摘录10 月 13 日,海关总署公布 1-9 月进出口数据,按人民币计价,1-9 月,我国货物贸易进出口总值 33.61 万亿元,同比增长 4%。其中,出口 19.94 万亿元,同比增长 7.1% (9 月 同 比 增长8.4%);进口 13.66 万亿元,同比下降 0.2%(8 月 同比增长7.5%);贸易顺差 6.28 万亿元。聚焦钢铁行业,1-9 月我国…
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研报摘要
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1-9 月钢材出口大增,未来仍面临增速放缓压力。
10 月 13 日,海关总署公布 1-9 月进出口数据,按人民币计价,1-9 月,我国货物贸易进出口总值 33.61 万亿元,同比增长 4%。其中,出口 19.94 万亿元,同比增长 7.1% (9 月 同 比 增长8.4%);进口 13.66 万亿元,同比下降 0.2%(8 月 同比增长7.5%);贸易顺差 6.28 万亿元。聚焦钢铁行业,1-9 月我国出口钢材 8795.5万吨,同比增长 9.2%,出口均价 696.7美元/吨(9 月出口钢材 1046.5万吨,环比增长 10%);进口钢材 453. 2 万吨,同比下降 12.6%,进口均价 1692.3 美元/吨;进口铁矿石 9. 18 亿吨,同比下降 0.1%,进口均价 96美元/吨。在国际市场需求波动及贸易环境复杂的背景下,我国钢材凭借其价格优势依然保持了国际竞争力,如热轧卷板出口报价较印度、土耳其、日本等主要竞争对手每吨低 20-60 美元,有效消化了国内部分供给压力,成为支撑钢铁行业的重要外部需求。然而,未来出口也面临一些挑战,全球制造业 PMI小幅回落至 49.7%,且钢铁行业新出口订单指数处于收缩区间,加上近期多国对中国钢材产品发起的贸易救济调查加剧,以及去年同期高达 1118 万吨的高基数影响,预计 10 月份钢材出口同比可能面临增速放缓或回落的压力。钢铁下游行业方面,1-9 月我国出口机电产品 12.07 万亿元,同比增长 9.6%,占我出口总值的 60.5%。汽车、船舶均保持高速增长,1-9 月汽车出口 495 万辆,同比增长 14.8% ;船舶出口 5226 艘,同比增长 23.5%,下游出口持续增长促进了钢材的间接出口。前 9个月中国出口展现了较强的韧性,增长主要得益于市场多元化(对东盟、欧盟及“一带一路”共建国家出口增长有效对冲了对美下滑)和产品结构优化(高技术、高附加值的机电产品驱动增长)。未来的挑战依然存在,主要是全球经济增长放缓、外部需求不确定性以及高关税政策的潜 在影响。但总体看,中国外贸通过转型升级和开拓新市场,有望保持稳定发展的势头。
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