建筑与工程行业:施政报告强调北部都会区,持续推荐中建国际-点评报告250921
这篇研报讲什么?
摘要原文摘录9 月 17 日,香港特区行政长官李家超发表新一份施政报告(以下简称《报告》),报告主题是“深化改革 心系民生 发挥优势 同创未来”。李家超表示,北部都会区与深圳接壤,面积和未来人口约占香港三分之一,是香港的战略发展区域,具有巨大经济价值和发展潜力,能创造大量职位,提升生产力。为更好发展经济、改善民生,北部都会区建设务必加速推进。
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研报摘要
事件描述
9 月 17 日,香港特区行政长官李家超发表新一份施政报告(以下简称《报告》),报告主题是“深化改革 心系民生 发挥优势 同创未来”。李家超表示,北部都会区与深圳接壤,面积和未来人口约占香港三分之一,是香港的战略发展区域,具有巨大经济价值和发展潜力,能创造大量职位,提升生产力。为更好发展经济、改善民生,北部都会区建设务必加速推进。
事件评论
北部都会区组织架构方面更为明晰。《报告》中首次提及成立北部都会区发展委员会及其三个专组:成立北部都会区发展委员会(行政长官领导),下设发展及营运模式设计组(财政司司长领导)、大学城筹划及建设组(政务司司长领导)、规划及发展工作组(财政司副司长领导,设项目监督办公室)。
北部都会区引入社会资本,开发模式更为成熟。《报告》中首次提及 1.5 级开发、BOT、双信封制、土地参股、按实补价等机制,着重突出引入社会资本,发挥社会金融力量。其中:“1.5 级开发”指允许在土地最终成熟开发前,先建设运营一批临时性或过渡性的低密度设施(如零售、娱乐展览),以快速汇聚人气、测试市场等;“双信封制”指土地招标从单纯“价高者得”转向“产业绑定”的“双信封制”,同时评审标价和产业发展方案,引入真正有实力的产业运营商;“土地参股”指政府可以土地使用权作价入股项目公司,分享长期收益,减轻企业初期现金压力,实现政府与企业风险共担、利益共享。
加快推进香港基建,北部都会区配套交通全速前进。《报告》中首次提及新田科技城发展纲要、联动医学院与医院建设。另一方面,《报告》明确为配合北部都会区发展,古洞站和洪水桥站的工程正全速进行,将分别于 2027 年和 2030 年竣工。政府已与港铁公司签订第一部分项目协议,以新思维合并北环线主线和支线同步推展,目标是 2034 年或之前同步开通。
中国建筑国际,内地 mic 业务进一步突破,香港深耕北部都会区充分受益。内地区域,公司持续推动 MiC 业务渗透。公司近两年陆续进入北京、广州、上海,以及在深圳持续获取项目,公司 MiC 业务已实现一线城市全覆盖,并将继续推广。今年上半年,公司在北京接连落地两个标杆 MiC 项目:北京三里河一区 28 号楼危旧楼改建、北京市第十四中学综合改造工程,均地处北京市区核心位置。香港区域,特区政府年初发布年度预算案,中期财政预测的基本工程开支,由去年预计平均每年约 900 亿港元,增加至未来平均每年约 1200 亿港元。另一方面,公司自身亦深耕北部都会区建设:2024 年得益于北部都会区大订单新签落地,公司香港地区新签订单市占率进一步提升,达到约 44%,是香港地区基建龙头,充分受益北部都会区景气上行。
维持双位数业绩指引,公司红利属性突出。公司维持 2025 年双位数业绩指引,若按 33%派息率,2025 年 105 亿归母净利润推算,公司当前市值对应 2025 年股息率约 6.6%,红利属性凸显。
风险提示1、原材料价格大幅波动;2、香港北部都会项目推进不及预期;3、明日大屿项目推进不及预期。
同公司研报
继续比较不同机构对同一公司的判断。
同行业近期研报
从单家公司继续回到行业研究。