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机器人行业:机器人大模型,多模融智,硅基具升-具身智能系列(四)250917

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投资建议我们认为机器人大模型是破解传统机器人控制瓶颈、迈向通用具身智能的关键路径。当前行业主要基于大语言模型、自动驾驶大模型及多模态大模型探索的发展方向,产业重心已转向“小脑+大脑”系统研发,而不同企业在研发与商业化路径上存在差异。理由机器人大模型助力通用具身智能发展。传统机器人在任务、场景和数据方面存在较强的专一性,泛化能力较弱,难以应对复杂环境,更偏向…

研究对象机械设备
发布机构中金公司
分析师
发布日期2025-09-17
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机构观点归属中金公司,研报雷达仅作摘要整理与机构观点聚合。以下为研报摘要原文摘录,内容以原始报告为准。

研究对象机械设备
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研报摘要

摘要原文以原始报告为准

投资建议我们认为机器人大模型是破解传统机器人控制瓶颈、迈向通用具身智能的关键路径。当前行业主要基于大语言模型、自动驾驶大模型及多模态大模型探索的发展方向,产业重心已转向“小脑+大脑”系统研发,而不同企业在研发与商业化路径上存在差异。理由机器人大模型助力通用具身智能发展。传统机器人在任务、场景和数据方面存在较强的专一性,泛化能力较弱,难以应对复杂环境,更偏向“人形机器”的属性。相比人类学习,机器人在集体学习效率上具备优势。目前行业已形成共识,即机器人大模型可通过融合视觉、触觉等多模态信息,弥补机器人在“物理常识”方面的不足,是推动产业向通用具身智能迈进的重要路径之一。现有成熟模型应用于机器人存在局限。大语言模型在自然语言处理领域虽发展成熟,能提供专业的信息咨询与方案建议,但暂无法直接解决机器人物理操作问题,且存在“幻觉”现象,在与机器人技术整合过程中也面临困难。自动驾驶模型与机器人在感知、决策、执行的底层技术上有相通之处,但机器人面临的场景更复杂、对通用性要求更高,自动驾驶领域存在的极端场景泛化不足、安全冗余失衡等问题,机器人目前也难以有效突破。商业化路径选择与企业能力边界待明确。商业化进程中,“硬件优先”(由车企、机器人企业主导)与“模型优先”(由AI企业主导)两种路径各有特点与优势。受场景复杂度、技术门槛以及商业回报周期等因素影响,多数企业可能会聚焦于特定垂直领域,实现该场景下的“通用/柔性”应用;我们认为,仅有少数具备全栈能力的企业,有望进一步突破至“具身智能”层级。我们与市场的不同点?我们认为只有极少部分具备全栈技术能力、资源整合优势与长期主义战略的企业,未来将通过收敛技术路径,最终定义“具身智能”的核心标准。盈利预测与估值维持相关公司的盈利预测、估值和评级不变。风险技术尚未成熟,市场竞争激烈,行业政策待完善。

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